填充物是什么,为什么他们如此重要的电动汽车电池?所有这一切都归结到热量和性能。
电池的性能是至关重要的继续推进电动汽车(EV)设计。的一个根本挑战的有效管理是创建一个电池组热量生成在电池的充电和放电周期。
物理学的一个基本原则是,热量可以转移在三个方面:
- 辐射——红外波的向外传播
- 对流——在液体或气体分子的运动从炎热地区寒冷的地区
- 传导——能量的传输通过直接接触的身体
当比较每种方法的有效性,它有助于把烹饪作为一个例子。显然,烹饪食物用太阳辐射会无效的(假设没有设备被用来集中太阳射线)。同样,烹饪用吹风机,它使用一个发动机迫使流体运动,将是不切实际的。然而,直接把一锅炉燃烧器和使用传导热量转移非常高效,快速烹饪食物。
在电动汽车电池组热管理
相同的概念适用于电池:最好使用传导来完成转移热量。我们看到在我们的手机电池,这取决于辐射热量消散到户外。没有这种情况发生,手机可以成为过度热,并将关闭。粉丝们依靠对流冷却中央处理单元(cpu)的电脑。但是,效果是有限的,当我们看到当电脑太热而做的努力,流媒体视频或玩游戏。
在过去,汽车制造商使用电动汽车电池组设计采用辐射散热的方法。可怜的温度分布,结果导致热点和电动汽车性能有限的他们可以提供。这使得这些电动汽车市场中的弱势群体。大部分的最新一代的电动汽车然而,和即将到来的原型是转向导电,液体冷却的方法热管理。
最佳的导电性,每个厨师都知道锅的底部必须保持密切接触炉子燃烧器,再一次,这是一个类似的故事为电动汽车电池:电池包必须在密切接触一个散热器。肉眼,这些电池装配内的表面似乎很光滑,完美的联系。在微观层面,然而,创建粗糙度的表面都有高峰和低谷,空气,防止理想联系(见图)。
使用热管理材料优越的传热
电池制造商使用热界面材料(蒂姆)取代两者之间的空气和填补空白基质。的两个最常用的蒂姆cure-in-place, liquid-dispensed填充物,pre-cured热垫。
我们的CoolTherm™liquid-dispensed填充物是专门为汽车行业。填料液体分配差距将流入微观空间,允许更宽松的公差设计和制造。减少公差仅1毫米可以添加金属房屋大幅电池组的成本。然而,制造商可以省钱放宽公差与金属的连接,实现相同数量的传热差距填料额外的空间。
多种化学物质用于填充物
多样性的化学反应,我们的投资组合填料硅树脂和聚氨酯的差距。硅树脂和聚氨酯填充物结合热,电,灌封材料的机械性能和胶的流变(或流动)属性创建的品质liquid-dispensed填隙。然而,每个化学应用产品提供了自己独特的好处。
与其他化学反应相比,硅胶尤其擅长保护脆弱的电子元件由于其灵活性。独特的硅树脂,它的功能在很大的温度范围内,从-75°C到+ 200°C。
我们的硅胶填充物包括sc - 1200和sc - 1500。都是双组分导热填充物系统提供优良的导热系数为电子设计应用程序,同时保留的属性与硅酮有关。每一个硅胶填充物,还提供了众多的好处包括:
- 低压力——具有低收缩和应力组件,因为它治愈。
- 耐用性——由一个addition-curing聚二甲硅氧烷在密闭空间加热后不会解聚。
- 耐环境-提供优良的抗热震性。
另一方面,聚氨酯excel在寒冷条件下,适度热(< 130°)。提供低粘度,他们治疗作为一种半刚性材料的软凝胶保护物电子设备免受振动和冲击。另外,聚氨酯固化时提供一个伟大的防潮层。
看着我们的聚氨酯选项,我们提供CoolTherm®你的- 2000,CoolTherm®ur - 2000置,CoolTherm®你的- 2002具有高导热、低粘度。这些差距作为双组分导热填料功能聚氨酯系统电子应用程序旨在提供优秀的导热性。他们还在室温下治疗产生阻燃,兼容的材料。
ur - 2000的特点和好处包括:
- 触变粘度——保持低粘度在调剂,调剂后用最小的流。
- UL额定——提供了出色的阻燃性;符合UL 94 V-0标准的要求。
- 室温下固化-适合在室温下固化;可能是热固化(120°C)来加快治疗。
- 耐用-提供优异的附着力粉饰和e-coated铝表面;优秀的抗剥落宠物电影和铝涂布宠物基质。
与此同时,ur - 2002的好处包括:
- 触变粘度——保持低粘度在调剂,调剂后用最小的流。
- 阻燃剂-提供优异的阻燃性。
- 室温下固化——适合在室温下固化,可以温和热固化(65°C)来加快治疗。
- Reworkable——材料合规允许reworkability治愈部分。
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